Друзья мои, тема эта насущна, как никакая другая,
но, собственно, обсуждать тут особо нечего. Меня самого каждый раз душит жаба,
прежде, чем залить 95 АИ в пузо своему жужальнику. Но, ничего не попишешь! По
документации, скутеры можно заправлять бензином, не ниже 90, то есть в условиях
России – это 92.
Но: Поскольку бензин в России значительно грязнее (хлам в нем всякий
плавает), то между 92 и 95 все-таки придется выбрать последний. 95 значительно
чище, в нем меньше примесей, меньше осадка и другого мусора. Еще – важная
тема, скутер какой марки им заправлять. Скажем, если та же Хондочка Dio 18
или, скажем, Артистик поедут на 92 как на родном, то вот если залить этот
же бензин в Suzuki Sepia или Adress– то это смерти подобно. Дело в том, что
Suzuki вообще не переносит 92 бензин, только 95 АИ... Из всего этого следует,
что скутеры в России нужно заправлять только 95 бензином.
Экономия на топливе получается мизерная, а вот ремонт скутера выльется в
кругленькую сумму. При использовании некачественного (грязного) бензина вы
рискуете:
- Засорить датчик уровня бензина (не будете знать, сколько бензина осталось);
- Засорить карбюратор: (будет регулярно закусывать иголочку, скутер будет
набирать скорость, даже если ручку газа вы не крутили. Остановиться сможете
только выключив зажигание. Крайне опасно, создает непредсказуемые ситуации
на дороге.);
- Есть большой риск засорить трубку подачи топлива, в результате чего не скутер
повезет вас, а вы скутер...
Кстати, заправлять скутер лучше исключительно на хорошо знакомых заправках.
НЕ ЗАПРАВЛЯЙТЕ, скутер там, где нет маркировки, бензин какого предприятия
вам зальют. Чаще всего неизвестные заправки продают некачественный (разбавленный)
бензин. В Ярославской области могу рекомендовать заправляться на станциях
«Славнефти». У ТНК вечная проблема с нехваткой 95 – его постоянно нет, а когда
есть, вопрос о его качестве остается открытым...
Вообще, было бы разумным возить с собой литр бензина на всякий пожарный...
Труда вам это не составит, а вот в случае чего – очень будет кстати.
С маслами – все проще: чем дороже, тем лучше. Самое подходящее и качественнее
масло для скутеров – французское Motul. Ничего дурного про него сказать
не могу. Действительно фирма держит марку. Всем рекомендую. Цена – около 250
рублей ~ 8.3 $. Еще вполне пригодно масло марки Manol, правда, оно
несколько проигрывает в качестве, но если вы не совсем привередливы, оно тоже
подойдет. В отличие от деликатесного «Motul», «Manol» почти всегда есть в
специализированных магазинах. Кстати, не забудьте, что масло для автомобилей
вам не подойдет. Покупать масла, производимые "ТНК", "Славнефтью" и т.д. посоветовать
не могу, не разу не пробовал заливать, да и цена 50 руб. несколько смущает...
Для скутеров и мопедов требуется специальное масло для двухтактных двигателей
(для мопедов, мотоциклов, бензопил :-) ) (на канистре будет написано 2т ).
Поэтому, друзья, чтобы вам долго и счастливо ездить на своей любимой бензопиле,
кормите и поите ее только качественными продуктами, и бензопила ответит вам
благодарной, долгой, правильной работой! ;-))
