Прошла презентация техники TGB

Прошла презентация техники TGB

Солнечным осенним утром тишину подмосковного леса нарушил рев моторов. На место, где группа компаний «Мастер ТЕХ» традиционно проводит тест-драйвы техники, прибыли скутеры и квадроциклы TGB. Приехавшим на место проведения испытаний дилерам мототехники из различных регионов России в полное распоряжение были предоставлены скутеры TGB 101S и 101S, TGB Express 50 и TGB R50X, TGB 104T, квадроциклы TGB Blade 425 SL 4x4, Target 325 4x2 и Target 425 4x4.

Несмотря на легкий морозец все скутеры завелись с пол-оборота. Недаром они оснащены карбюраторами Mikuni (Японии), специально разработанными для запуска двигателя при низких температурах. А дальше последовали «покатушки».

Двухтактные моторы, стоящие на скутерах TGB 101S и 101S (они выполнены на одной платформе и отличаются дизайном), даже без обкатки выжимали около 60 км/ч на шоссе. Не спасовали они и в грязи. Высокий дорожный просвет, колеса 12 радиуса, пружинно-гидравлическая подвеска – отличные помощники на разбитой техников проселочной дороге. Мощный 5,8 л.с. двигатель вытащил из лужи не только одного седока, но и справился с задачей при езде с пассажиром. Заявленная производителем грузоподъемность скутера 150 кг.

Как гласит Книга рекордов Гиннеса, в 2005 году на мотогонках Le Minz в Австралии, за 24 часа гонки эндуро на скутерах с двигателями объемом 50 см3 мопед TGB 101S проехал 1178,76 км, пройдя свыше 1500 кругов трассы протяженностью 660 метров.

Внимание дилеров привлек еще один вариант исполнения скутера на 101-й платформе –TGB Express 50. Этот мопед специально создан для экспресс-служб и служб доставки пиццерий. В отличие от собратьев скутер одноместный, а место пассажира занимает огромный (емкостью 150 литров) багажник. При желании в него ставится сумка для подогрева пиццы (она подключается к специальному разъему внутри кофра) и подогревает продукты при их транспортировке, сохраняя, таким образом, тепло. Багажник съемный, однако если ездить без него, водитель потеряет одно из преимуществ Express’а – удобную спинку. Среди других отличий скутера – две боковые подножки (центральной нет), и специальная ручка сбоку для удобства транспортировки мопеда.

Спортивный скутер TGB R50X – еще одна новинка от компании «Мастер ТЕХ». Здесь стоит электронная приборная панель. установлены мощные спортивные подвески и колеса увеличенного радиуса. Дисковые тормоза обоих колес, глушитель типа «саксофон» дополняют яркую спортивную внешность. Да и сам скутер резво взял полосу препятствий. Для любителей четырехтактной техники есть скутер TGB 104T – добротный представитель своего класса.

Еще одно направление деятельности компании TGB – квадроциклы. Три ATV – два спортивных и один утилитарный вездеходы, на которых еще можно прокатиться, - привлекли внимание всех присутствовавших на тест-драйве.

Квадроциклы TGB Target 425 4x4 и Target 325 4x2 - спортивные. Усиленная передняя подвеска, яркий спортивный дизайн, высокий клиренс - такому аппарату не страшны любые препятствия. Target 325 4x2 - заднеприводный квадроцикл с цепной передачей, его более мощный коллега Target 425 4x4 - полноприводный ATV с карданной передачей. Квадроцикл Blade 425 SL 4x4 - ATV утилитарного назначения. Отключаемый полный привод, понижающая передача - квадроцикл кажется обычным представителем в своем классе. По размерам он не проигрывает более мощным собратьям.

Все квадроциклы легко преодолели как грязь и лужи, так и подъем/спуск под 35-40 градусов, встретившиеся на пути преграды в виде лестниц и разного рода надолбов. Хотя не обошлось и без неудач. Одно неосторожное торможение на спуске – и квадроцикл Blade 425 переворачивается на 180 градусов. Вопреки опасениям, такой кувырок не нанес какого-нибудь серьезного ущерба ATV. После постановки на 4 колеса он легко завелся и поехал дальше. Недаром производитель утверждает, что квадроцикл BLADE 425 разработан для работы и надежности. Удобное и просторное сиденье вмещает двух седоков, а литые диски, электронная приборная панель, удобный руль, задняя двойная подушка и яркие фары входят в стандартное оборудование.

Как скоро техника TGB завоюет российский рынок покажет время, пока с уверенностью можно утверждать, что на нем появился еще один достойный производитель.

Справка «СД»

TGB (Taiwan Golden Bee – «Золотая пчела Тайваня») - первая тайваньская компания, созданная итальянским концерном Piaggio и начавшая производство вариаторов для скутеров. На сегодня ей принадлежит примерно 60% европейского рынка. Основными покупателями комплектующих к скутерам и ATV являются такие всемирно известные компании как Piaggio, Morini и Minarelli (Италия), Rotax (Австрия), Peugeot (Франция), Polaris (США) и SYM (Тайвань). Сегодня качество и надежность продукции TGB превышает стандарты своего всемирно известного прародителя Piaggio.

Комментарии: 0
URL этого документа: http://dyrchik.ru/news/post_1226336907.html


Оглавление

10 ноября 2008, 19:46 

Suzuki планирует выпуск серийного байка на экологически чистом топливе

Suzuki планирует выпуск серийного байка на экологически чистом топливе

Автор: Мотогонки

28.03.2008

Источник: Мотогонки

Гидрогенные технологии становится все ближе! Водород как наиболее экологически чистое топливо, давно известен производителям различной техники. Пока, правда, крупные заводы все больше внимания уделяли электричеству, хотя все проекты имели недостатков больше, чем плюсов.

Intelligent Energy и Suzuki объявлили о планах разработки экологически чистого серийного мотоцикла, который будет работать на водороде.

Intelligent Energy специализируется на изучении и разработке более дешевых и эффективных видах топливных носителей, в том числе и "сотовых" водородных батарей, пригодных для внедрения в малокубатурные транспортные средства, такие как скутеры и мотоциклы.

Honda уже представила одну из своих массовых разработок - автомобить на водородном двигателе. Suzuki хочет стать первым заводом, выпустившим водородный мотоцикл.

"Это очень важный шаг вперед в нашем сотрудничестве с Suzuki по созданию концептуально нового, коммерчески выгодного сменного топливного носителя для мотоциклов," - говорит Фил Колдвелл, директор коммерческих проектов Intelligent Energy, - "Мы работали с Suzuki уже два года, и нам это очень понравилось. Мы надеемся, что новое соглашение существенно расширит наше партнерство."

Теперь и у мотоциклов будет крыша

Теперь и у мотоциклов будет крыша

Почему крышами у своих двухколесных могут наслаждаться исключительно обладатели BMW C1? Несправедливо, правда? Но теперь и владельцы спортбайков могут кататься в межсезонье, не одевая ненавистного дождевика.

Изобретение компании Rocketshields не ново по сути, но интересно по исполнению. Kawasaki Ninja, как носитель «крыши», конечно, смотрится потешно, но зато на нем сухо! Представитель компании утверждает, что в скором времени будет разработана широкая линейка крыш для самых разных мотоциклов.